Applications automobiles

Microcontrôleur &  FPGA

Étant donné que les microcontrôleurs sont principalement responsables des tâches de contrôle et de communication, il existe un grand nombre d'applications dans les automobiles qui sont possibles avec les microcontrôleurs et peuvent être mises en œuvre facilement et à moindre coût. Nous offrons une variété de solutions de débogage et de programmation pour les microcontrôleurs utilisés dans l'industrie automobile. plus...

MultimédiaLa vie quotidienne sans smartphone est impensable. Il est également important dans le secteur automobile d'intégrer judicieusement les appareils mobiles dans l'écosystème. En plus de l'interface Bluetooth, il est désormais courant d'implémenter des bus USB qui, associés aux nouveaux ports USB C, chargent par exemple rapidement l'appareil et permettent en même temps une mise en miroir intelligente sur les écrans des sièges arrière.  plus...

Technologies de mémoireDes mémoires électroniques sont nécessaires dans chaque système électronique. Le secteur automobile ne fait pas exception : qu'il s'agisse de RAM pour le stockage temporaire de données, de flashs pour le code de programme d'un microcontrôleur ou d'un stockage de masse comme l'UFS, ils sont tous nécessaires pour fournir les caractéristiques et les fonctions d'aujourd'hui dans une voiture moderne.    plus...

Technologie haute fréquencePour tester et déboguer la technologie haute fréquence, nous proposons des générateurs de signaux, des analyseurs de spectre et des réseaux analyseurs.

CapteursQu'il s'agisse de capteurs de distance, de stationnement ou d'accélération, le nombre de capteurs ne cesse d'augmenter. À mesure que le nombre augmente, les problèmes d'interface auxquels les ingénieurs de conception doivent faire face augmentent également. Pour cette raison, le protocole I3C, le développement ultérieur d'I2C, a été introduit. I3C est un système de bus évolutif qui peut relever les défis actuels du défi des capteurs. plus.. .

L'oscilloscope automobile SATO1004 permet de tester des capteurs, des actionneurs, etc.

Technologie de la batterieLa voiture électrique remplacera la voiture thermique dans les prochaines années. Les piles nécessaires pour cela sont grandes; et coûteux et sont surveillés par un système de gestion de batterie. Dans un système de gestion de batterie (BMS), il existe de nombreux esclaves qui surveillent les tensions des cellules de la batterie. La connexion entre les esclaves entre eux et le maître est réalisée à l'aide d'une guirlande. Le BMS se compose d'une carte maître pour chaque chaîne du pack de batteries. Le maître comprend le traitement des signaux, les mesures, les interfaces de communication et de contrôle. La plateforme Promira de Total Phase permet de simuler des SPI en guirlande.  plus...

Communication de données interneLa communication interne entre les puces et les appareils dans une voiture est complexe. Par exemple, un capteur communique avec un microcontrôleur via le bus I3C, qui à son tour stocke les données via le SPI ou I2C dans sa mémoire flash SPI. Celui-ci envoie ensuite les données à une unité de contrôle via CAN ou le nouveau bus Ethernet automobile. En raison de cette complexité, il est important de pouvoir isoler les erreurs. Nous proposons la bonne solution de débogage pour chaque bus de communication dans l'automobile afin d'enregistrer les données du système de bus respectif ou de simuler la commande via un maître.

Unités de commande et moteursDans la voiture, il existe d'innombrables unités de commande pour différents domaines. Par exemple, il y a l'unité de commande du moteur, l'unité de climatisation ou l'unité de commande qui est responsable de la serrure de contact. Dans les voitures modernes, il existe parfois plus de 100 unités de contrôle différentes. Un exemple concret est une unité de contrôle moteur qui reçoit un signal d'un capteur. Après traitement du signal, l'unité de commande du moteur envoie des signaux aux actionneurs, dont la tâche est d'exécuter les signaux émis. Des exemples sont par exemple des actionneurs, des vannes ou des moteurs électriques. L'oscilloscope automobile SATO1004 dispose d'un logiciel de test automobile professionnel qui permet d'effectuer des capteurs, des actionneurs, des circuits de charge et de démarrage, des tests de pression, etc. De plus, tous les protocoles série, y compris CAN, Lin peuvent être décodés.