Automotive

Étant donné que les composants I2C tels que les EEPROM doivent résister à des influences environnementales plus difficiles et à des exigences plus élevées, divers fabricants de circuits intégrés proposent des composants spécialement fabriqués à cet effet.

L'interface simplifie la configuration et l'intégration et facilite l'interopérabilité des composants fournis par différents fournisseurs.

I3C dispose d'un processus d'attribution d'adresse dynamique qui standardise un moyen simple de découvrir, d'énumérer et d'attribuer des adresses.

Le bus audio automobile (A2B) est un bus développé par Analog Devices pour les systèmes d'infodivertissement dans l'industrie automobile.

Alors que de plus en plus d'appareils grand public (tels que les téléphones, les tablettes et les ordinateurs portables) prennent en charge USB-C et Power Delivery, le besoin de ports USB-C et Power Delivery dans les voitures augmente.

En conséquence, l'industrie du stockage a subi une profonde transformation, l'automobile étant devenue un moteur clé des technologies de stockage.

Un défi majeur pour les fabricants de semi-conducteurs découle également des cycles de vie des produits qui sont courants dans l'industrie et l'ingénierie automobile.

L'exigence la plus essentielle des familles de microcontrôleurs automobiles est probablement la sécurité technique qui doit être apportée, qui diffère clairement des appareils grand public ou des applications de communication.

Le bus CAN (Controller Area Network) a été développé par Bosch en 1983 pour réduire le poids des faisceaux électriques dans les véhicules.